Para encarar su cotización inicial y luego su fabricación necesitaríamos nos envien planos
y especificaciones del material o en última instancia muestras de las piezas necesarias.

Las referencias originales y equivalencias se dan con el único fin de ayudar a identificar las aplicaciones para las que han sido fabricadas las piezas en cuestión, sin que se pretenda confundir nuestras piezas con las suministradas por el fabricante del vehiculo y otros competidores.

3º) Gran compatibilidad con el medio que lo rodea, reduciendo los niveles de ruido y contaminación a través de los gases de escape.

4º) Alta eficiencia volumétrica de la cámara de combustión (4 o más válvulas por cilindro). Alto régimen de rpm. Sistemas de inyección electrónica tanto en nafteros como en diesel y disminución de peso de las partes en movimiento. Altas presiones de combustión e inyección en los diesel y altas temperaturas de combustión son utilizadas para satisfacer los requerimientos antes citados.
Por consiguiente, ello automáticamente incrementa la carga en cada parte componente del motor y los cojinetes en particular.
Toda la experiencia obtenida hasta ahora más la que se sigue adquiriendo, se traslada al usuario a través del cojinete SINTERMETAL, que responde en un todo a las condiciones extremas de servicio con la confiabilidad deseada.

1) COJINETES DE ROSADO FUNDIDO “SINTERMETAL F”

El material antifricción en la capa intermedia del cojinete es una mezcla heterogénea de bronce al plomo, de grano fino y exento de poros, donde el plomo, elemento que actúa como antifricción, debe estar ubicado preferentemente en la zona de rozamiento con el muñon y lejos, dentro de lo posible, del respaldo de acero con el cual no se adhiere, ello se logra mediante el proceso de fundición en colada contínua sobre el fleje de acero, empleando velocidades de enfriamiento rápidas y cientificamente controladas para lograr con ello fijar estructuras ideales de plomo en forma de agujas verticales (dendríticas) en lugar de nódulos, lo que confiere a nuestro cojinete su inigualable resistencia a la fatiga.

Este proceso originalmente patentado por una empresa estadounidense exige como su nombre lo indica un proceso contínuo de fabricación en el tiempo, por ello SINTERMETAL SAIC importa ese material en forma de fleje con el metal rosado de la capa intermedia ya adherido logrando fabricar en la ARGENTINA, el cojinete ideal para motores diesel turbo sobrealimentados o normalmente aspirados muy exigidos.

2) COJINETE DE ALUMINIO ESTAÑO 20% SOBRE RESPALDO DE ACERO
Para el caso del cojinete de ALUMINIO mediante el proceso de placado por laminación con tratamientos térmicos simultáneos en los distintos pasos, se consigue distribuir al estaño en la matriz reticular del aluminio, de modo tal que se logran alcanzar propiedades mecánicas que superan en un 80% la capacidad de carga del metal blanco (babbit), su resistencia a la fatiga es muy elevada, siendo muy utilizados en todos los motores nafteros y diesel ligeros actuales.

En conclusión, la selección cuidadosa de los diversos materiales, la complementación funcional de las distintas capas y los espesores exactamente adaptados entre si mediante modernos procesos de conformado, mecanizado y galvano plastía, con mano de obra argentina convenientemente adiestrada y supervisada, los flejes importados antes citados se transforman en cojinetes terminados de nivel internacional, listos para ser instalados.

3) MATERIAL SINTERIZADO 80-10-10 (SAE797) “SINTERMETAL SB”
Este material es empleado en la construcción de bujes en general, muy resistente a los golpes y elevada capacidad de carga. Es utilizado en bujes de balancines, arandelas axiales sometidas a alto impacto, cajas de velocidades y perno pistón de motores nafteros.

4) MATERIAL FUNDIDO 80-10-10 - “SINTERMETAL FB”
También como el anterior empledo en la construcción de bujes donde la carga alcanza valores límites, por ej.: bujes de perno pistón en motores Diesel Turbo.

Std. 0,05, 0,125, 0,250, semi hasta 0,75 mm.
Todos los cojinete son fabricados para cigueñal bajo medida hasta 1,5 mm o su equivalente en pulgadas .060”. También sobre pedido en semi-terminados.

EJEMPLO: 10-327/6 F

10 - Juego de biela 327 - Nº interno Sintermetal según motor. /6 - Cantidad de pares. F - Material
10 - Juego de biela. 20 - Juego de bancada 30 - Juego de axiales
40 - Bujes de árbol de levas 50 - Laterales de Ø completo
60 - Bujes de biela 70 - Bujes auxiliares y eje de mando
80 - Bujes de balancin 90 - Bujes varios

NOTA: Para el caso de cojinetes de pestaña:
La Fig. ‚corresponde a medio cojinete.
La letra H corresponde a un par.
La Fig. © corresponde a un buje.

EQUIVALENCIAS EN MILIMETROS PARA CIGÜEÑALES DE ORIGEN EN PULGADAS

Tomando en cuenta que una bajo medida de .010“ en pulgada equivale 0,254mm y así sucesivamente las siguientes bajo medidas.